发动机热机难以启动故障

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发动机热机难以启动故障

热机难以启动的问题,大家都知道一般大多发生在旧发动机上,还有普遍是在4冲发动机上发生。为什么?现在我们先从以下几个方面研究:1化油器。热车无怠速的问题由化油器引起的较多,主要因为化油器热车时工作状态不好,具体表现混合气过浓。主要原因是混合比调的过浓,进风量较少。还有油面过高。为什么凉车没事?因为凉车时,本身就需要较浓的混合气,像冷起动时我们还要搬合风。凉车时汽缸内的真空值较低,这时吸入的可燃混合气基本合适,随着发动机温度的升高,缸体,塞、环的配合更紧凑,缸内的真空值加大,这时就能从化油器里吸入较浓的混合气。导致油、气比失调,造成燃烧不完全,引起热车怠速不稳,不爱着车。洗过化油器的朋友一定拆过怠速量孔吧,一般都是把它搞通就可以了,大家一定注意过它上面有很多小孔,象笛管一样。很多人都不明白怠速量孔上的小孔的作用。其实小孔的作用就是让从怠速量孔吸上去的汽油能更好的雾化。通过风道进来的风吹进小孔。要是没有小孔,汽油就是成细柱状被吸上去,我们在汽油上行的过程中吹入空气,它就会成油雾状被吸上去,容易燃烧。要是风道被堵,就会使化油器的工作状态不稳。有时化油器老了怎么洗也不行,换上一个就好使。关于化油器的工作问题很复杂也很精密,我们只要能判断问题出在化油器上就行了。最简单就是用替换法。接下来就讨论一下由发动机引起的热车怠速不稳和热车不爱着车。为什么2冲发动机很少这样的问题,因为2冲发电机的曲轴润滑和4冲的不同,4冲走的是瓦,2冲也没有气门机构。我们就从4冲发动机的特点来研究。还有个条件就是热机、发动机的年头老。2,发动机。由于发动机的原因导致热车无怠速的问题也很多。大概在两方面,一个是配气的问题,就是热机气门漏气。凉机时按我们的实验方法气门也都正常,加上汽油也不渗。可就是热机不行。现在要考虑一个因素就是发动机老,气门在热车时要产生变形,和气门之间封闭不严,导致热机时气门微漏。气门间隙过小也可能导致热机难以启动。随着温度的升高,气门及传动件受热膨胀,使气门并闭不严而漏气,从而使发动机机难以启动。3,电路方面。由于电路问题也会引起这样的问题。可以在点火器,高压包,低压线圈上出现问题。冷机时电都正常,当发动机热后就会引起高压电弱。

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