宝来冷车发抖捷达ATi加油不走车故障

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宝来冷车发抖捷达ATi加油不走车故障

关键字:宝来 发抖 捷达

1、故障现象: 宝来1.8手动 天窗 16000公里,每天早晨着车,发动机抖动厉害,车热了就不抖了。

故障检查:首先连接VAS5051发动机诊断仪,查询发动机控制单元,故障为G212,EGR阀故障,即废气再循环阀,于是拆下EGR阀检查,发现内部产生积炭将滑阀卡住,将其更换后,做基本设定04.074做完后,试车,故障排除。

分析:EGR阀,汽油发动机在中小负荷时,将一定量的废气引入燃烧室参与燃烧,怠速,全负荷时不起作用,该车凉车时车抖,发动机1.8升。该车装有二次空气系统,在启动时,凉车工作100秒,将大量空气补入废气中,EGR阀将废气补入发动机燃烧,导致补充量过大,发动机抖动。www.carxl.com.cn

2、故障现象:车型:捷达ATi 行驶90000公里 使用4年,着车挂D挡不走车

故障检查:首先连接VAS5051发动机诊断仪,查询自变箱控制单元,无故障记录,读取08数据块,各电磁阀电压正常,电控系统无故障,只剩下机械部分了,首先检查油压,主油道油压正常,再查油压时,其内部的自变箱油流出来一些,带有一股糊味,根据糊味可以肯定离合器片已烧坏,经车主同意解体变速箱,发现自变箱油过脏,K3离合器烧坏。经车主认可,更换K3离合器总成,清洗变速箱壳体,安装好,加注自变速箱油,试车,故障排除。

故障分析:该车行驶9万公里没有更换过自变箱油,由于自变箱行驶9万公里,油已经变质,润滑性能降低,产生杂质从而加大各部件的磨损,该车一般情况下,使用D挡行驶,所以导致K3离合器片全部烧坏。www.carxl.com.cn

简介:Bora A4 GORF车发动机优点

1.8升 1.8T

以上两种发动机同为排量1.8升,都装有先进的控制系统。

1.8升

发动机双顶置凸轮轴,电控多点喷射及点火系统,电子节气门,电子油门,可变进气道,可变进气相位,二次空气系统,废气再循环系统,宽频带式氧传感器。

1.8T

发动机双顶置凸轮轴,电控多点喷射及点火系统(白金火花塞),电子节气门,电子油门,可变进气相位,二次空气系统,废气再循环系统,宽频带式氧传感器。

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