宝马电动窗过阻力自动下降系统介绍

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    现在的电动窗都有ConvenienceFeature功能(一般所说的便利控制),只要按一下电动窗开关,电动窗会自动下降,而且这个系统会在关闭车门时使电动窗自动上升。一般来说,大部份车系仅提供自动下降系统,不敢提供上升系统,因怕当按下自动上升功能后,乘客的手或头若放在车门玻璃上时,乘客的手或头会被夹住,如此将会发生严重的伤害,有鉴于此,才发展出电动窗过阻力自动下降系统。

    原理如下:电动窗上升、下降的开关分成二段。第一段时,由开关来决定马达要转动或停止转动(手动控制)。当按下第二段时,电动窗会自动上升或下降至最高点或最低点。

    当电动窗开关按下上升第二段位置时,电动窗移动至接近最高点遇到阻力时(大约一半车窗行程移动),如关闭车门窗的阻力大于100N(Benz规格)时电动窗会自动下降?防止车窗夹到东西。由于在车窗最低位置时移动时不会夹到手和头。所以在最低位置没有此功能,另外车窗至最高点时如果还有过阻力自动下降功能,车窗将无法关闭﹐所以,一般电动窗过阻力自动下降系统﹐仅在从打开车窗算起4mm-230mm这段时间才发生作用。

    电路解说﹕当电动窗计算机CF,同时接收到电动窗开关上升(up)和自动CF信号(第二段位置)时,电动窗计算机输出电流至电动窗马达,使马达上升,同时电动窗计算机一直供应电源,给电动窗马达内的Hall感知器会随马达上升而由”U”端送出一正方波信号D端送出一负方波信号方给电动窗计算机,来得知马达运转是否平顺,当遇到阻碍物时Hall感知器送出的方波的时间会延长,进而得知其所受的阻力有多大,当大于100N时,计算机马上输出一反转电流给电动窗马达,而使车门窗下降。55mm而下降的距离是由电动窗马达内的Hall感知器D端所送出的方波数。就可得知。

    另外BMWE38.E39则利用车窗上顶缘压条开关来感应,当压条开关轻轻一碰,电动窗马达会自动下降1-2秒

    当电动窗计算机电源中断时,就没有自动上升功用(One-touch)及电动窗过阻力自动下降功能计算机必须重新设定才能正常。

    重设步骤如下:

    1.按下电动窗开关第一段,使车窗至最高位置。

    2.再按下电动窗开关至第二段1-2秒。

    3.重复以上步骤,对每个车窗做重设。

    探讨:若你按下电动窗开关至第一段,再按第二段时,由于第二段位置即为记录该点为最高点位置,而此时当车窗升降机变形或升降间隙过大时,因电动窗过阻力自动系统在4mm-230mm有作用,所以在按下自动上升至最高位置时,由于间隙大于4mm所以电动窗会自动下降,检修时必须注意电动窗至最高位置时是否有第二段的感觉,如果是必须清除其间隙,建议固定升降机时必须用铆钉,不可用螺丝固定,检查升降机及车窗导条的位置后清除其间隙。

专题:宝马保养维修知识

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