汽车维修中的清洁程度影响发动机寿命

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  如何保证发动机的使用寿命,延长发动机的大修间隔里程,提高发动机的质量,始终是使用者和行业关注的主要课题。导致发动机早期磨损而降低使用寿命的因素很多,这里仅就维修过程中清洁度对发动机使用寿命的影响作一探讨。网
  所谓发动机清洁度,是指发动机零件和总成的清洁程度。以规定方法从规定的部位采集到的杂质微粒的重量、大小、数量来表示,单位为mg、μm。按现行汽车产品质量检验总成评定办法,清洁度是评定汽车发动机质量的重要指标之一,它不仅影响发动机的耐久性与可靠性,且最终影响其使用寿命。
  一、清洁度对发动机寿命的影响机理
  在发动机的各个摩擦副,由于清洁度不高,常滞留一些硬质固体颗粒,使运动的零件表面产生磨损,称为磨料磨损。
  1.常见的磨料磨损形式
  1)、疲劳剥落或塑料挤压。磨料在摩擦面间由于压力作用被压碎,碎料使金属表面产生高的集中应力,引起疲劳剥落,如齿轮表面、轴承等。
  2)、擦痕。混于润滑油或气体中的磨料,随流体以一定的速度冲刷零件工作面,并产生摩擦。如柴油机喷油嘴针阀偶件的磨损,即属此类。
  2.磨料磨损的规律
  1)、摩擦条件不变时,磨损量与经过的滑动距离成正比。
  2)、其它条件不变时,与所受单位压力成正比。
  3)、金属材料硬度越高,耐磨性越好。对于气缸和活塞环磨损作用最大的磨粒尺寸为5-10μm,其次是10-20μm的磨粒。
  二、污染杂质来源及影响因素
  杂质的存在给发动机带来严重的危害,其来源及影响有以下几个方面。
  1.生产过程中残留的杂质
  生产过程中,在锻、铸件的非加工面上未处理干净的型砂和氧化皮。如缸体、缸盖、进、排气歧管、曲轴及凸轮轴等铸、锻件非加工面残留物及机加工后留下的切屑、毛刺等。装配前若这些杂质不清理干净,都将影响零件的清洁度。未清理干净的杂质,在发动机运转过程中,受到振抖和润滑油冲刷落于机油盘中,再被带入到各摩擦表面;有些直接进入摩擦面,如残存在机械、曲轴油道中的切屑、毛刺以及型砂等,这将形成磨料,加速磨损、降低发动机的耐久性与使用寿命。
  2.装配过程中的污染
  装配过程中,零部件的污染将直接影响发动机的装配质量与耐久性。零配件的污染程度与装配场地的净化程度和维修人员的责任心有关。场地的净化程度,一般由控制日降尘量来控制。国外先进的日降尘量控制在5mgm2;而国内较好的是50mgm2左右,大多数场地卫生条件差。维修人员责任心不强,对清洁度认识不足,维修工具粘满泥沙、用脏抹布擦零件等,严重地影响装配质量。普遍存在大修、维护后故障率较高,使用寿命缩短的现象。

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