清洗发动机积炭

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  发动机工作时生成的积炭,不仅能缩短发动机的使用寿命,而且还会影响发动机的正常工作。例如:积炭的存在,不仅会减少燃烧室的容积,使燃烧过程中出现许多炙热点,引起混合气先期燃烧,将活塞环粘在活塞环槽中,还能污染发动机润滑系统,堵塞油路和滤油器等。
  用化学方法去除发动机积炭,就是使用除炭剂去除发动机零件表面产生的胶状沉积物,化学除没法有两个显著的特点:一是提高了清洗效率,二是保障了零部件表面粗糙度。
  无机除炭剂是用无机化合物配制,其毒性小,成本低,原料易得,但除炭效果较差;有机涂炭剂是用有机物质配制而成,成本较高,除炭能力强。多数除炭剂都由溶剂、稀释剂、活性剂、锈蚀剂四种成分组成。
  清除发动机零件上的积炭
  发动机总成拆散后,拆下的零件不可避免的附有油污和积炭。为了便于对零件进行检验及修理,所以必须进行清洁及去油作业。燃油和润滑油在气缸内燃烧是不完全的,因此在零件表面上必然会逐留一层积炭。燃烧所形成的炭渣,积在气缸盖的燃烧室、气门座、气门导管、气门和活塞上。积炭的成分(质量分数)包括:油和树脂8.5%、沥青质和炭质60%及矿物质30.49%。清除零件上的积炭,可以用机械、化学和电化学的方法。
  用机械方法清除积炭时,可用金属刷子或刮刀来进行工作。清除气缸盖的积炭,可用电钻带动一立式圆柱形金属剧来清洁。用机械方法清除积炭时,工作简便,但具有下列缺点:清除积炭不干净;在零件光滑的表面上会留下伤痕,这些伤痕会成为新的积炭中心。
  用化学方法清除积炭时,没有机械除炭法所具有的缺点,但是手续复杂,同时零件要在槽中浸放相当长的时间。为了加快清除积炭的时间,还可采用电化学方法。使用电化学方法清除积炭,可以使零件上的积炭清除得比较彻底而不受损伤,但手续复杂,并且需要一定的设备。

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